Amortisseur de direction

salut à tous

je voudrais savoir comment on s'apercoit que l'amortisseur de direction est HS, quel effet en resulte

merci d'avance

Rico a écrit:

je voudrais savoir comment on s'apercoit que l'amortisseur de direction est HS

Salut Rico
Pour savoir si il est HS, tu le démontes, même moi avec mes 2 mains gauche, je l'ai déjà fait, c'est très simple et après tu joues comme une pompe à vélo, si très souple, il est HS.
@+

Salut mon Rico, le roi de la pomme de terre .
je sais, c'est Vico, mais bon, ca me fait marrer
Alors je ne suis pas expert, mais il me semble que si ton amorto est HS, un des effets les plus notoires est que si tu passes sur un cahot, ta direction se met a vibrer car les oscillations ne sont plus amorties.
jul

oué merci pour vos réponses, en fait, en ligne droite le volant ne vibre pas trop mais par contre dans les courbes, meme legere, rassurez vous, ca fait comme des vagues dans le volant, un peu comme du chimi a cause des plomb d'équilibrage

oué bof, le roi de la patate a du mal a s'exprimer ce soir mais bon essayer de me comprendre aussi vous, je ne suis qu'un proche parigot

et il a combien de km le trol?
tes vagues en courbes, c'est des vibrations rapides genre effet de resonance du a un mauvais equilibrage, ou plutot une lente oscillation du a l'accumulation de jeux dans la direction et les roulements?
Mais bon attends la fin de la periode des fetes, pour voir si ces oscillations sont vraiment dues au vehicule...
A+
Paquito

Paquito a écrit:

et il a combien de km le trol?
tes vagues en courbes, c'est des vibrations rapides genre effet de resonance du a un mauvais equilibrage, ou plutot une lente oscillation du a l'accumulation de jeux dans la direction et les roulements?
Mais bon attends la fin de la periode des fetes, pour voir si ces oscillations sont vraiment dues au vehicule...
A+
Paquito

whouaaa Paquito, t'es en pleine forme, tu m'a scié là avec ta conclusion, eh, garde des forces pour ce soir Jul

bon plus serieusement, le defaut d'equilibrage, je devrais le retrouver meme en ligne droite, on est d'accord, et pour ce qui est des roulements, je verifierais ,apres le fete, merci pour tes conseils

bye et tres bonne fete à toi et à tes proches

PS: pourquoi la patate Vico et pourquoi pas le "Ah Rico"

En-rico,
quand je te parle de l'equilibrage des roues, ce n'est pas que je le soupconne, c'est juste pour essayer de percevoir comment vibre ton volant, car les explications ecrites, c'est pas toujours clair.
Car effectivement un equilibrage deffectueux fait vibrer ta direction autour de 90km/h en ligne droite.
Mes exemples etaient pour savoir si tes oscillations etaient lentes et de grandes ampleur, genre flou dans la direction, ou etaient plutot des vibrations tapides.
a+
Paquito

Paquito a écrit:

En-rico,
quand je te parle de l'equilibrage des roues, ce n'est pas que je le soupconne, c'est juste pour essayer de percevoir comment vibre ton volant, car les explications ecrites, c'est pas toujours clair.
Car effectivement un equilibrage deffectueux fait vibrer ta direction autour de 90km/h en ligne droite.Mes exemples etaient pour savoir si tes oscillations etaient lentes et de grandes ampleur, genre flou dans la direction, ou etaient plutot des vibrations tapides.
a+
Paquito

ah ben pas moi, c'est avant 90km/h que ça tremble, ça stabilise à 90 et ça retremble audessus de 90....
pratique pour éviter les excès de vitesse sur totoroute
menfin, ça c'était avec les MUD, sont PAS équilibrés ils n'ont pas su faire du premier coup à l'achat, (je les ferais équilibrer au prochain montage sinon vais casser la mécanique ) , je suis repassé avec les mixtes, équilibrés, et nickel, je roule sur du velour

Paquito a écrit:

En-rico,
quand je te parle de l'equilibrage des roues, ce n'est pas que je le soupconne, c'est juste pour essayer de percevoir comment vibre ton volant, car les explications ecrites, c'est pas toujours clair.
Car effectivement un equilibrage deffectueux fait vibrer ta direction autour de 90km/h en ligne droite.
Mes exemples etaient pour savoir si tes oscillations etaient lentes et de grandes ampleur, genre flou dans la direction, ou etaient plutot des vibrations tapides.
a+
Paquito

pas de souci Jul, ca ne me parait pas etre l'equilibrage, les vibrations sont plus ondulées tu as raison, c'est difficile a expliquer, un peu comme chez le toubib, mais ne t'inquiete pas plus, je ferais des verifs apres les fetes deja du cote de l'amortisseur de direction, ouis des roulements et des plombages

@++