ça y est j'ai trouvé la signification

de PATROL GR

P auvre
A ttardé
T artuff
R oulant
O stensiblement
L entement avec sa

G rosse
R illette

T'aurais pu mieux faire mais bon

je vois que mossieur n'aime pas les GR

et là c'est mieux ?

P our
A rriver avec
T orpeur à
R éaliser
O ù un
L and cruiser

G ravite
R eligieusement

Hein tonton. c'est mieux ?

Essai encore tu vas y arriver

P our
A rriver
T ranquille
R eposé
O n
L'a choisi le

GR

Ca sonne mieux comme ca non

Pour Toyota c'est plus facile, c'est dans deja dans le titre :
Toy-au-Tas

stef a écrit:

Pour Toyota c'est plus facile, c'est dans deja dans le titre :
Toy-au-Tas

EXCELLENT

Eric et Fanou a écrit:

stef a écrit:

Pour Toyota c'est plus facile, c'est dans deja dans le titre :
Toy-au-Tas

EXCELLENT

Et tellement vrai

Pub Toy !

http://www.koreus.com/media/pub-toyota-4x4.html

oui merci Laurent, je l'avais deja vue, mais elle est vraiment top cette pub.

stef a écrit:

Pour Toyota c'est plus facile, c'est dans deja dans le titre :
Toy-au-Tas

Bon j'avoue qu'elle est bien lancée celle là

Tu vois Manu, de temps en temps, faut savoir la fermer

Arnaud

ha les sales gosses!!!!

Archimed a écrit:

ha les sales gosses!!!!

Oui papy

non narno, je ne m'avoue pas vaincu.

P Ôv'
A nalpha(bête)
T errorisé
R âlant
O ù
L es

G ens normaux
R éfléchissent

Manu-discount a écrit:

non narno, je ne m'avoue pas vaincu.

Bin, ... tu devrais ;o))
Un Patrol en compétition avec ta bouse de 4.2 litres sur laquelle il faut changer les 6 injecteurs tous les 100.000 kms, y'a pas photo, Patrol gagnant ;o))
Je suis pro Toy, mais là, je ne peux te défendre

Arnaud (KZJ73 tueur de Troll ;o))

vô mieux 6 injecteurs tous les 100000 qu'une boite tous les 10000 ou une culasse

Manu-discount a écrit:

vô mieux 6 injecteurs tous les 100000 qu'une boite tous les 10000 ou une culasse

Même pas vrai d'abord un troll c'est plus solide que ton machin, il faut seulement le traiter avec respect et il te fait plus de 200000km avec toutes ses pièces d'origine enfin sauf les pièces d'usure courante, mais qu'est-ce qu'on appelle pièce d'usure courante ???

Non, la BV ou la culasse, c'était pour ma pomme ;o))
Le 3 litres du KZ est fragile de la culasse !
Et moi, j'ai pas de soucis de culasse, mais j'ai déjà explosé deux BV réputées indestructibles !?!?

Sacré Manu

Arnaud

Bombadil a écrit:

Manu-discount a écrit:

vô mieux 6 injecteurs tous les 100000 qu'une boite tous les 10000 ou une culasse

Même pas vrai d'abord un troll c'est plus solide que ton machin, il faut seulement le traiter avec respect et il te fait plus de 200000km avec toutes ses pièces d'origine enfin sauf les pièces d'usure courante, mais qu'est-ce qu'on appelle pièce d'usure courante ???

le seul truc comme tu dis que je respecte sur un GR (les vrais, pas les tuning à 4 cilindres (mérite meme pas le "y")) ceux sont les ponts indestrutibles.
il faut avouer (meme sans être chauvin, que toy à tjrs été en avance question motorisation).
Meme Si le GR à une belle gueule et est agréable à piloter la culasse reste en balza

Arnaud a écrit:

Non, la BV ou la culasse, c'était pour ma pomme ;o))
Le 3 litres du KZ est fragile de la culasse !
Et moi, j'ai pas de soucis de culasse, mais j'ai déjà explosé deux BV réputées indestructibles !?!?

Arnaud

c'est normal narno, l'huile ça se mets aussi ds la boite !!!

Manu-discount a écrit:

le seul truc comme tu dis que je respecte sur un GR (les vrais, pas les tuning à 4 cilindres (mérite meme pas le "y")) ceux sont les ponts indestrutibles.

quel deconneur ce Manu
une fois parti, on peut plus l'arreter

Manu-discount a écrit:

il faut avouer (meme sans être chauvin, que toy à tjrs été en avance question motorisation).

C'est vrai qu'ils sont beaux et coupleux les moteurs de toys, mais "à vaincre sans péril on triomphe sans gloire."